正常情況下，發(fā)動機都配置有很多傳感器，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，除了極少數(shù)的皮帶、機腳等機械類故障無法被傳感器監(jiān)測外，大部分零件在出現(xiàn)故障后，會以故障燈亮起的方式在儀表顯示，提醒車主及時檢查維修。這輛奔馳的儀表就亮起了發(fā)動機的故障燈，車主在發(fā)現(xiàn)后電話預(yù)約了我們這邊過來檢查。當(dāng)車主看到拆下的故障零件后，幸好及時來檢查維修，若是不維修的話，發(fā)動機很容易就會出現(xiàn)高溫的問題，后果很嚴(yán)重。下圖所示，這輛奔馳S350的儀表，行駛里程已經(jīng)超過了23萬公里！

這輛奔馳檢測出來的故障如下圖綠色區(qū)域所示：節(jié)溫器在打開的狀態(tài)下卡住，冷卻液溫度上升過慢。我們先了解一下節(jié)溫器的常識：大部分節(jié)溫器是石蠟類型，作用是調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻液大小循環(huán)，發(fā)動機水溫低的時候，它是關(guān)閉狀態(tài)，冷卻液小循環(huán)，讓發(fā)動機快速升溫；水溫高后，它會打開，冷卻液經(jīng)過水箱進行大循環(huán)

根據(jù)上面的提示，我們就可以得出結(jié)論：節(jié)溫器無法正常打開，冷卻液不能進行大循環(huán)！如果不維修的話，發(fā)動機的冷卻液溫度會過高，不能通過水箱散熱，很容易高溫。維修建議就是更換節(jié)溫器。拆下節(jié)溫器，我們可以看出這個位置有很明顯被摩擦的痕跡，車主在看到這樣的情況后，立刻就明白了！下圖所示

發(fā)動機皮帶被安裝好之后，需要添加冷卻液，并啟動發(fā)動機檢查。然而，當(dāng)啟動發(fā)動機后，皮帶又傳來了嘰嘰的異響，進一步檢查。下圖區(qū)域所示，聽診器來確定異響位置，主要檢查的就是1漲緊器，以及2和3所示的惰輪，又叫過度輪。

檢查節(jié)溫器位置不漏水，安裝完好。紅色的123需要更換。
又詢問奔馳車主得知，車主上次只換了發(fā)電機皮帶和漲緊輪，沒有換這兩個惰輪，因為當(dāng)時這兩個惰輪沒有異響。經(jīng)奔馳車子同意后更換兩個異響的惰輪，完美解決異響。